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信息來源：www.lzrenshi.com | 發(fā)布時間：2020年08月10日

追隨夢想，勇往直前，過自己想要的生活。小編又來了！現(xiàn)在日常生活中隨處可見膜結(jié)構(gòu)車棚，那么膜結(jié)構(gòu)車棚常見故障及對應(yīng)維修方法你了解嗎？下面小編為大家介紹一下膜結(jié)構(gòu)車棚常見故障及對應(yīng)維修方法分析。

首先，我們要分析一下，是什么原因造成的膜結(jié)構(gòu)車棚損壞，損壞的部位是否還能補救。下面我們根據(jù)損壞部位來詳細分析一下。
一、膜面損壞 
膜結(jié)構(gòu)車棚膜面的損壞原因可能有以下幾種：
1.尖銳物體劃傷或刺破。
2.膜布吊裝或張拉時的意外撕裂。
3.使用過程中高空墜物擊破或人為破壞。
4.強風(fēng)或積水、積雪造成的荷載長時間大于膜材的最大強度造成膜面撕裂等等。
對于不同程度損傷的膜結(jié)構(gòu)車棚，其相對應(yīng)的維修方法也不相同。具體對應(yīng)維修方法如下：
1.局部膜材的表面涂層磨損、基布織物的纖維完好,可用高性能透明膠粘貼或熱合在磨損區(qū)域。
2.膜面破壞范圍長度小于50mm,剪一橢圓形或圓形膜布,作為補強層焊接在破壞區(qū)域的上面。
3.膜面破壞范圍長度超過50mm但小于300mm,準(zhǔn)備一長度和寬度比破壞范圍大150mm的膜條,作為補強層焊接在破壞區(qū)域的膜面上。
4.膜面破壞部分超過300mm長,需將整個破壞的單元拆下運回工廠修補或更換整個單元。
二、鋼結(jié)構(gòu)損壞 
膜結(jié)構(gòu)車棚中的鋼結(jié)構(gòu)損壞原因可能有以下幾種： 
1.由荷載變化，超期服役，規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足。 
2.構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構(gòu)件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等。
3.溫差作用下引起構(gòu)件或連接變形、開裂和翹曲。 
4.由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱。 
5.其它包括設(shè)計、生產(chǎn)、施工中的失誤及服役期中的違規(guī)使用和操作等。 
對應(yīng)維修方法如下： 
1.截面補強法：在局部或沿構(gòu)件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力。
2.改變計算簡圖：增設(shè)附加支承，調(diào)整荷載分布情況，降低內(nèi)力水平，對超靜定結(jié)構(gòu)支座進行強迫位移，降低應(yīng)力峰值。
3.預(yù)應(yīng)力拉索法：利用高強拉索加固結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)或提高結(jié)構(gòu)整體承載力、剛度和穩(wěn)度，來達到對膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)進行加固的目的。
三、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)損壞 
膜結(jié)構(gòu)車棚中的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)損壞原因可能有以下幾種：
1.在風(fēng)荷載作用的情況下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)除發(fā)生沖切、剪切破壞之外，由于存在較大的水平力，對于固接柱腳，還存在較大的彎矩作用，從而導(dǎo)致基礎(chǔ)產(chǎn)生傾覆和滑移破壞。
2.在風(fēng)荷載較大的情況下，特別對于一些敞開或半敞開的結(jié)構(gòu)，由于輕鋼結(jié)構(gòu)自重很輕，有可能不足于抵抗風(fēng)荷載產(chǎn)生的上拔力，導(dǎo)致基礎(chǔ)上拔破壞。
對應(yīng)維修方法： 
1.增加基礎(chǔ)埋深，即增加基礎(chǔ)上覆土的厚度。 
2.預(yù)埋錨栓（也稱地腳螺栓）離砼基礎(chǔ)邊緣的距離不得小于150mm。 
3.增加錨栓埋入長度。

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